• 新闻中心

团购咨询热线:


我们将为您提供最新楼盘优惠信息
欢迎您来电咨询。


顶级配套

户型鉴赏


 

碧桂园出海狂飙2500亿打造新迪拜

发布日期:2016-02-22 16:27

          你只有身临其境,才能感知到碧桂园的雄心壮志并非空中楼阁。

  极具视觉震撼力的售楼处、熙熙攘攘不同肤色的的人流、巨大的立体沙盘,碧桂园只用半年时间,就将马来西亚柔佛州新山市伊斯干达特区打造出了国际范儿。此处与新加坡只有一湾浅浅海峡之隔,却拥有更潮湿的热情和更无尽的想象空间。

  在20年乃至更长时期内,在远离本土2600公里的热带岛国,中国民企碧桂园要投资2500亿打造一座现代化的海上都市。

  回看两年前碧桂园金海湾项目百亿销售的巨大成功,不过是牛刀小试,碧桂园不仅将自己的大盘开发经验移植到千里之外的马来西亚,更将自己对理想城市的理解融入其中。
  这不是普通意义上的拓荒。需要胆大心细,需要雷厉风行的决策和事无巨细的布局。当不少房企高调宣称出海时,碧桂园已经悄无声息地揽入大把美金了。
  我和杨国强、莫斌都有过深入交流,他们共同的特点是质朴:不喧嚣、不媚俗、不跟风。踏实、坚韧、执着这些司空见惯的品质,却非每个企业都能拥有。它的发声方式是悄然崛起。
  当行业人人大谈转型时,碧桂园在做什么?依然是给你五星级的家,造所有人买得起的房子,依然是在一个个四线城市深耕。杀入北京一度是碧桂园自上而下的目标,但它够清醒、知进退。
  碧桂园正在成为一家值得尊敬的公司。高层的质朴低调和基层员工的浑身正能量形成巨大反差,这是一种良好的公司环境。
  在马来西亚,碧桂园集团执行董事、副总裁兼海外事业部总经理苏柏垣告诉我,只有经历过海外拓荒的人,才会知道这个过程有多么曲折,碧桂园的准备工作远非一日之功,形同再造一个碧桂园。
  土地获取、产业选择、金融创新、政府关系梳理、工程进度管控乃至舆论支持,这都是常规动作,其中艰辛或与国内近似,但不确定之处更多。
  杨国强的重视体现在各处。比如他曾多次往返这一项目,参与设计研发,甚至对垂直绿化的具体细节提出要求。比如人才招揽方面,从集团首席战略官的设立、到海外项目具体负责人,均有丰富海外经验。
  清华土木工程系的同门,跨越大半个地球,殊途同归再聚首,也是一段佳话。他们让这家民企更open,这是出海必需。碧桂园马来西亚区域总裁助理于润泽从世界银行加盟碧桂园,他和杨国强在飞机上敲定了新加坡两家报纸的联合专访。他相信大马平台很快将变成新马平台。
  在碧桂园看来,如今的新山市伊斯干达特区与新加坡的关系,就如同十多年前的深圳与香港。马来西亚政府则希望碧桂园打造的这座新城,成为承接新加坡资本外溢的后花园。八大产业、15万就业人口,这里不仅是碧桂园的理想城,更承载着大马的产城一体梦。伊斯干达特区发展署人士说,希望在未来能超越迪拜,碧桂园的工作态度和对产品质量的关注令人敬佩。
  那么它的风险是什么,是政治环境和经济危机吗?可无论什么年代,人们都追求美好的生活。这是杨国强很朴素的投资哲学。
  千亿目标实现的那一年前,一个碧桂园内部人士告诉我内部测算目标是千亿时,我惊呆了。现在,我又听到了一个更神奇的数字。如果你的想象力有惯性,那你一定看不懂碧桂园。

  20年,2500亿元,在马来西亚海域上填起一座可以容纳70万人的岛?

  这不是普通的房地产开发,碧桂园集团把梦想寄托于此:凭空造一座城市。
  一家民企,何以为之?
  杨国强的“理想城”
  它是碧桂园填海筑岛的首次尝试,被命名为“森林城市”。从项目理念萌生到规划开发都亲自下场指挥的杨国强反复强调,这就是他“梦想中的城市典范”。
  听起来有点玄乎,这个杨主席梦想中的“森林城市”到底是个啥?
  这位从顺德农民发家的房企老大,用一口带有浓重广东口音的普通话,给出了最简单的阐述:“车辆在地下穿行,地面都是公园,建筑外墙长满植物。”
  基于这种朴素的愿望,一个”立体城市“被设计了出来:地底有两层,分别用作停车场和道路交通,地面只有公园和人行道,再上一层是用轻轨搭建公共交通体系,轻轨之上才是建筑入口——这样把岛上交通划分出职能分明的层次,实现彻底的人车分流。
  这样一个听起来有点梦幻色彩的城市模型,也只有在人工岛上可以实现。
  令杨国强骄傲的还有垂直绿化。这个比较容易理解,整个项目从地面、到裙楼、建筑外立面、再到楼顶,都大量栽种植物,从远处看,每一栋建筑都像一颗颗树木,聚成一座“森林”。实际上,这种绿化理念已经在广东顺德的碧桂园总部大楼获得实践,杨国强就是当年这一理念的提出者。
  “这样一座未来的城市,你想想是有多棒!”杨国强也许没意识到,这几句话已经被自己重复了好几遍。
  2500亿?海外再造碧桂园
  根据碧桂园规划,森林城市被列为头号重点工程,将耗时20年开发,总投资量预计达到2500亿元。
  这个投资量庞大的项目选在在马来西亚第二大城市新山市,与新加坡隔海相望,由四个人工岛组成,填海面积13.86平方公里。网易房产获得的一份资料显示,粗略计算下森林城市的建筑体量,将大大超过碧桂园在广州增城的“超级大盘”凤凰城项目(网上查到早前的建筑面积约1300万平方米)。
  碧桂园的胃口很大,看来是想把国内擅长的大盘模式在海外复制到底。
  而总裁莫斌在发布会上也说了:“我们是大盘运营商,完全可以将这种运营经验移植到海外,移植到森林城市。”
  不过巨大的开发体量,意味着森林城市必须建成超高层——填海的高成本需要靠高容积率来收回,这又可能损害居住的舒适度。
  新的解决方案被设计出来,楼栋采用一种名为“树干型”设计理念,把建筑外形像一座小山或小尖塔,既可以让垂直绿化接收更多雨水和阳光,也能让楼栋之间显得更宽敞。
  做开发商?不,要造一座城市
  仅一个“大”字不足以成为森林城市的注脚。
  网易房产了解到,森林城市在碧桂园战略部署中属于“城市级开发”,而非单纯的房地产开发项目。杨主席以“城市”命名之,是希望做成一个产城融合,是真正意义的“造城”。
  杨国强对它的要求是,要当未来城市的榜样。更通俗地说是,全球都会来观摩学习的一个新城。
  首先是规划,请到了美国排名前10位的设计公司sasaki操刀。根据他们的方案,四个人工岛不同的城市功能,住宅功能主要体现在岛二。其余三个岛各自承担了会展、购物、健康中心、高科技研发、娱乐等功能,简言之,主要是高端服务业和公建配套。
  其次,城市必须靠产业支撑。美国著名咨询公司为森林城市定制了一份未来产业规划的完整方案,瞄准总部经济、商务、金融、旅游、教育、养生、会展、电商共8大产业。
  同时,为了获得当地政府支持、让产业更好地落地,碧桂园引入世界四大会计事务所之一的德勤作为合作方,向当地政府提交项目所需的产业扶持方案,争取政策倾斜、税收减免等。
  一座城市的产业架构就这么立了起来。
  为什么是新山?
  杨国强的理想城市为什么选择新山?
  森林城市所在的马来西亚柔佛州新山市伊斯干达特区,由政府投入3830亿马币(约916亿美元)打造,被称为“十年前的深圳”,新加坡在其中扮演“香港”的角色。
  新加坡国土面积小,超过10万/平的房价居高不下,而一桥之隔的伊斯干达特区,房价只有他们的1/4。住在新山、工作在新加坡确实是一种诱人选择。
  “价格仅相当于澳洲悉尼、美国纽约、加拿大温哥华等城市房价的1/7-1/5,而且伊斯干达特区还推出首付5%的低置业门槛,任何人都可以入手这个项目,在这座未来的城市里,给自己的未来安一个家。”一位熟悉森林城市的人士介绍。
  此外,到2018年,一条连接新加坡与新山的轻轨将投入运营,加上规划中的新马高铁计划,都将成为支撑房价的利好。而且马来西亚第二家园移居计划,25万人民币起,一人申请全家享有马来西亚移居、教育、医疗等优势。
  “是不是很有购买的冲动?”该人士反问记者。
  别说,听起来还真美。但发布会上,一位马来西亚记者的提问泼了一盘冷水:“如何应对柔佛州房地产供应过剩的现状?”
  这一问题的背景是,近年蜂拥而入的外国投资者推高了马来西亚房价,新山本地人少,购买力有限,库存居高不下之时,地产商却在疯狂填海。今年4月,新加坡本地媒体报道了柔佛州房地产泡沫的现状。
  问题抛给了碧桂园分管海外业务的苏柏垣董事。“伊斯干达市场的供应量问题,确实有一点(多),但是当地比较缺乏好配套的产品,我们对自己的产品、服务、配套充满信心。”
  金海湾的经验已经证明,配套完整的大盘在当地确实有市场,上述回答所言非虚。这个当地最贵的项目,去化率已经超过75%。
  但森林城市的供应量,是前所未有的大。在现实中不可能用一句“产品为王”就能解决。
  森林城市未来怎么卖?这将考验碧桂园的把控力。
  “我觉得,项目成功的关键,要看’一带一路’的落实程度。”碧桂园营销相关负责人告诉网易房产。
  实际上,森林城市最重要的价值体现在选址上——新马交界,扼守马六甲海峡,海上丝绸之路、泛亚铁路都将经过这里。
  “这同时解决了两个问题:第一,最大的卖点是什么?这里是泛亚铁路、海上丝绸之路汇合的重要节点,跟’一带一路’政策完全匹配。这里将成为物流基地,能带动大量人口。”
  “第二,这么大体量,谁去住?主力还是从国内扬帆出海的企业,投资和产业会带动居住需求,再通过养老和度假等产业带动集聚效应。”
  “一带一路听起来有点虚,但就我个人的观察,效果是实实在在的。中建派了数千人去马来西亚,还有更多的企业派人到那里去。”
  杨国强的理想城市能否成功,就“押宝”在这里。
  跨国造城:蜜月与挑战
  在大马地盘造城,自然少不了当地政府支持。种种迹象表明,碧桂园目前跟大马政府正处于“蜜月期”。
  这可以从森林城市发布会的到场嘉宾中窥见一斑:包括马来西亚在内的多国驻华大使,以及马来西亚拿督亲赴广州,为这个项目“站台”。
  值得记一笔的是,森林城市项目的合作方是柔佛州人民集团私人有限公司,该公司有马来西亚柔佛州皇家背景控股。
  碧桂园方面介绍,森林城市已经获准享受伊斯干达特区的所有优惠政策,同时还得到马来西亚联邦政府的支持,在教育、医疗、旅游等产业,享受100%的企业所得税减免。投资物业开发也将得到70%-100%的税收减免。
  目前,森林城市正在争取自贸区、新海关、免税区等特别政策,希望打造亚洲又一个购物天堂。
  “对柔佛州而言,森林城市能为当地带来税收和就业,还可能带来新的产业增长点;对新加坡而言,柔佛地区房地产开发可以填补住房、养老的紧缺;对中国而言,森林城市可以增加热带海岛旅游度假的一个好去处。”关注中国和东南亚50多年、在经济评估领域有30多年工作经验的DouglasWebster教授分析表明,森林城市的精妙之处在于,切中了中、马、新三国的痛点。
  且不论项目构思成功与否,海外投资不可避免地面临许多变数。
  一种是不可控的因素。例如,马航事件曾让中国人对马来西亚避而远之,而在金海湾的成交客户之中,四分之一是中国人,对销售的影响显而易见。
  二是房地产项目地域性很强,抛开市场因素不谈,当地政府对外国投资者的态度也会生变。在经历2013年的房价暴涨之后,马来西亚政府规定,从2014年3月起,马来西亚将外国人在本国购房置业的门槛,从50万令吉(约85万人民币)提高至100万令吉(约170万人民币)。但碧桂园相关负责人表示,森林城市将被马来西亚政府纳入“国际区”,享受更宽松的投资政策。
  三是地缘政治的敏感性。实际上,森林城市早在2013年11月启动,经过2年筹划才迟迟面世。个中原因,主要是新加坡对这个靠近本国领土的庞大填海项目有所担心,多次照会大马政府要求提交环评报告,让项目陷入“停工”疑云。各方如何协商不得而知,外界看到的是,最终项目得以继续,但填海面积“缩水”数百亩。
  以上种种,碧桂园都克服了,但挑战才刚刚开始。
  国家发改委国际合作中心研究员赵静给予项目非常多的赞美,但也提醒:“中国在国外开发园区和特区时遇到很多瓶颈,主要是开发管理经验缺乏、基础设施建设不完善等问题。”
  DouglasWebster教授的表达更为直率:“提醒董事会,除了就项目开发达成一致,还需更关注软件建设,例如交通配套是否无缝衔接。”
  所有人都在观望,一家以房地产开发为主业的民营企业如何乘风破浪、在风云变幻的海外打造一座高度现代化的都市,碧桂园总裁莫斌信心满满:“森林城市将成为中国民营企业出海的经典之作。”

上一篇:契税营业税减免,改善型需求再迎暖风 下一篇:【重磅】楼市又出重大利好 住碧桂园正当时

相关阅读:

“祖国的希望”,碧桂园十里银滩人才辈出

碧桂园十里银滩“鼎铛玉石”生活品质

碧桂园先造学区再造城 大举布局深圳东

碧桂园十里银滩『梵高的海』9栋瞰海洋房




碧桂园集团

首页| 银滩简介| 银滩美景| 顶级配套| 户型赏析| 新闻中心| 区位交通|

友情链接:北京酒店设计公司 净水器生产厂家 保定分类信息网 欧中联合 碧桂园十里银滩 贵港赶集网 哈麦德直销 邵阳柴油机配件

碧桂园十里银滩 深圳人的海滨卫星城 给您一个五星级的家! 碧桂园十里银滩(C)2016版权所有